Zapletená kola a ráfky pro jízdní kola
-
Ráfky
-
Zapletená silniční kola
-
Zapletená MTB kola
-
Zapletená gravel / cross kola
-
Osy, náboje, ložiska a příslušenství
-
Zúžit výběr
-
Cena
od Kč do Kč
- Značka
-
Sezóna
-
- −30 %
- uni
Ložisko je určeno pro lisování do středových nábojů zapletených kol. Vnitřní průměr činí 12 milimetrů, vnější průměr 24 milimetrů a celková šířka 6 milimetrů. Vnitřní prostor s ocelovými kuličkami chrání oboustranné dotykové těsnění pro minimalizaci valivého odporu a zamezení průniku nečistot.
-
- uni
Ložisko je určeno pro lisování do středových nábojů zapletených kol. Vnitřní průměr činí 17 milimetrů, vnější průměr 26 milimetrů a celková šířka 5 milimetrů. Vnitřní prostor s ocelovými kuličkami chrání oboustranné dotykové těsnění pro minimalizaci valivého odporu a zamezení průniku nečistot.
-
- uni
Ložisko je určeno pro instalaci do pohyblivých čepů odpružení rámu. Konstrukce využívá plný počet ocelových kuliček bez použití klece pro dosažení maximální únosnosti. Vnitřní průměr činí 15 milimetrů, vnější průměr 24 milimetrů a celková šířka 5 milimetrů. Vnitřní prostor je chráněn oboustranným dotykovým těsněním pro maximální odolnost vůči průniku vody a nečistot.
-
- −45 %
- uni
Zapletené přední kolo z nové extra odolné a lehké slitiny, vytvořené na základě zkušeností ve Světovém poháru horských kol. Osvědčený náboj DT Swiss 350 s odolnými průmyslovými ložisky.
-
- uni
Ložisko je určeno pro lisování do středových nábojů zapletených kol. Vnitřní průměr činí 15 milimetrů, vnější průměr 24 milimetrů a celková šířka 5 milimetrů. Vnitřní prostor s ocelovými kuličkami chrání oboustranné dotykové těsnění pro minimalizaci valivého odporu a zamezení průniku nečistot.
-
- uni
Kuličkové ložisko Enduro 6801 v rozměru 12x21x5 mm je technicky specifikováno primárně pro čepy zadních staveb celoodpružených rámů. Konstrukce typu MAX nedisponuje vnitřní klecí, což umožňuje osazení maximálním počtem kuliček a výrazně zvyšuje statickou únosnost ložiska. Dvojité kontaktní těsnění LLU s labyrintovým efektem efektivně zabraňuje průniku vody a nečistot do vnitřního prostoru a udržuje mazivo na správném místě.
-
- uni
Ložisko je určeno pro lisování do středových nábojů zapletených kol. Vnitřní průměr činí 15 milimetrů, vnější průměr 28 milimetrů a celková šířka 7 milimetrů. Vnitřní prostor s ocelovými kuličkami chrání oboustranné dotykové těsnění pro minimalizaci valivého odporu a zamezení průniku nečistot.
-
- uni
Ložisko je určeno pro lisování do středových nábojů zapletených kol a středového složení. Vnitřní průměr činí 17 milimetrů, vnější průměr 30 milimetrů a celková šířka 7 milimetrů. Vnitřní prostor s ocelovými kuličkami chrání oboustranné dotykové těsnění pro minimalizaci valivého odporu a zamezení průniku nečistot.
-
- uni
Ložisko je určeno pro instalaci do pohyblivých čepů odpružení rámu. Jedná se o dvouřadé provedení s plným počtem ocelových kuliček bez použití klece pro dosažení maximální únosnosti. Vnitřní průměr činí 10 milimetrů, vnější průměr 19 milimetrů a celková šířka 8 milimetrů. Vnitřní prostor obou dráh je chráněn oboustranným dotykovým těsněním pro odolnost vůči průniku vody a nečistot.
-
- uni
Kvalitní, výkonná, celokarbonová kotoučová silniční kola Bontrager Elite 50 TLR Disc Front vybavena všemi dostupnými aero benefity karbonových ráfku. Karbon OCLV nabízí ideální kombinaci hmotnosti, výkonu a odolnosti. Ráfky Tubeless Ready (TLR). 50mm ráfek z karbonu OCLV (27 mm vnější, 19,5 mm vnitřní šířka).
-
- uni
Zadní vícerychlostní náboj Sturmey-Archer S-RF3 s integrovanou planetovou převodovkou. Nabízí celkem 3 rychlosti a volnoběžný chod bez protišlapné brzdy. Tělo náboje disponuje 28 děrami pro instalaci paprsků výpletu.
-
- uni
Západky Bontrager Rapid Drive 108 jsou ocelové náhradní díly pro náboje s vysokým počtem bodů záběru. Zajišťují bleskovou odezvu pohonu a jsou nezbytné pro správnou funkci volnoběžného mechanismu v náročném terénu.
-
- uni
Ložisko je určeno pro instalaci do pohyblivých čepů odpružení rámu. Konstrukce využívá plný počet ocelových kuliček bez použití klece pro dosažení maximální únosnosti. Vnitřní průměr činí 10 milimetrů, vnější průměr 19 milimetrů a celková šířka 5 milimetrů. Vnitřní prostor je chráněn oboustranným dotykovým těsněním pro maximální odolnost vůči průniku vody a nečistot.
-
VÝPRODEJ
komponentů SRAM -
- uni
Přední karbonové kolo Bontrager Elite 35 TLR Disc. Tato celokarbonová, bezdušová, kotoučová kola ideálně kombinují odolnost, hmotnost a aerodynamiku, díky čemuž získáte neuvěřitelný výkon.
-
- uni
Lehké zadní karbonové kolo Bontrager Elite 35 TLR Disc. Tato celokarbonová, bezdušová, kotoučová kola ideálně kombinují odolnost, hmotnost a aerodynamiku, díky čemuž získáte neuvěřitelný výkon. Kompatibilní s ořechem Shimano/Sram.
-
- −20 %
- uni
Odolný hliníkový ráfek DT Swiss H 522 Hybrid o průměru 29 palců s vnitřní šířkou 25 mm. Je určen pro elektrokola a těžší jezdce, kteří vyžadují vysokou nosnost a pevnost. Předností je 28 děr a plná kompatibilita s bezdušovými systémy.
-
- −30 %
- uni
Ložisko je určeno pro instalaci do pohyblivých čepů odpružení rámu. Dvouřadá konstrukce využívá plný počet ocelových kuliček bez použití klece pro dosažení maximální únosnosti. Vnitřní průměr činí 10 milimetrů, vnější průměr 19 milimetrů a celková šířka 7 milimetrů. Vnitřní prostor je chráněn oboustranným dotykovým těsněním pro maximální odolnost vůči průniku vody a nečistot.
-
- −30 %
- uni
Ložisko je určeno pro instalaci do pohyblivých čepů odpružení rámu. Konstrukce využívá plný počet ocelových kuliček bez použití klece pro dosažení maximální únosnosti. Vnitřní průměr činí 17 milimetrů, vnější průměr 26 milimetrů a celková šířka 5 milimetrů. Vnitřní prostor je chráněn oboustranným dotykovým těsněním pro maximální odolnost vůči průniku vody a nečistot.
-
- −30 %
- uni
Ložisko je určeno pro lisování do středových nábojů zapletených kol. Vnitřní průměr činí 20 milimetrů, vnější průměr 32 milimetrů a celková šířka 7 milimetrů. Vnitřní prostor s ocelovými kuličkami chrání oboustranné dotykové těsnění pro minimalizaci valivého odporu a zamezení průniku nečistot.
-
- uni
Celokarbonové silniční kolo Bontrager Elite 50 TLR Disc Rear vybavené všemi dostupnými aero benefity karbonových ráfku. Karbon OCLV nabízí ideální kombinaci hmotnosti, výkonu a odolnosti. Ráfky Tubeless Ready (TLR). 50mm ráfek z karbonu OCLV (27 mm vnější, 19,5 mm vnitřní šířka).
-
- uni
Ložisko je určeno pro instalaci do pohyblivých čepů odpružení rámu. Jedná se o dvouřadé provedení s plným počtem ocelových kuliček bez použití klece pro dosažení maximální únosnosti. Vnitřní průměr činí 12 milimetrů, vnější průměr 21 milimetrů a celková šířka 8 milimetrů. Vnitřní prostor obou dráh je chráněn oboustranným dotykovým těsněním pro odolnost vůči průniku vody a nečistot.
-
- uni
Zadní náboj NS Bikes pro horská kola s pevnou osou standardu Boost 148x12 milimetrů. Komponent má 32 děr pro paprsky výpletu a je vybaven uchycením pro kazetu. Dodává se v černém barevném provedení.
-
- uni
Zadní zapletené kolo využívající ráfek Remerx Dragon Line o rozměru 622x19 milimetrů. Tento komplet je osazen nábojem od značky Force a dodává se ve stříbrném barevném provedení. Komponent tvoří zadní hnací kolo bicyklu.
-
- uni
Koncovky náboje Specialized Torque Cap s průměrem 31 mm zvyšují celkovou tuhost spojení předního kola s vidlicí. Jsou vyrobeny z lehké hliníkové slitiny, zlepšují přesnost řízení v terénu a zajišťují stabilní pozici náboje.
-
- uni
Pevná osa přední Specialized S200200002 pevně spojuje náboj předního kola s vidlicí a zvyšuje tuhost řízení. Je vyrobena z vysoce odolné hliníkové slitiny, zajišťuje precizní vedení stopy a stabilní polohu kotouče vůči brzdovému třmenu.
-
- uni
Pevná osa Specialized AXL REAR, ROAD THRU-AXLE, 12X14mm zajišťuje vysokou tuhost zadní stavby silničních kol. Je vyrobena z odolné hliníkové slitiny, zaručuje přesné usazení kola a stabilní pozici brzdového kotouče.
-
- uni
Servisní kit ložisek Specialized Suspension Pivot Bearing Kit obsahuje kompletní sadu zapouzdřených ložisek s pryžovým těsněním pro čepy zadní stavby, obnovuje hladký chod odpružení a chrání systém před nečistotami.
-
- uni
Sada ložisek odpružení Suspension pivot bearing kit pro rámy Stumpjumper, Levo a Kenevo obsahuje dvanáct zapouzdřených ložisek s pryžovým těsněním dva RS pro kompletní výměnu v čepech zadní stavby a obnovu plynulého chodu odpružení.
-
- uni
Přední 29palcové zapletené kolo Specialized s hliníkovým ráfkem o vnitřní šířce 25 mm. Náboj s rychloupínákem a uchycením pro kotouč na 6 šroubů využívá zapouzdřená ložiska. Odolný výplet s 32 dráty zajišťuje tuhost pro terénní využití.
