Zapletená kola

Přední 29" zapletené kolo s nábojem pro vidlici Cannondale Lefty.

Přední 29" zapletené kolo s nábojem pro vidlici Cannondale Lefty.

Špičková lehká zapletená kola se širším karbonovým ráfkem, 77/177 nábojem a inovovaným rychloupínacím mechanismem. Dodávána jsou spolu s brzdovými špalky, nástavcem ventilku, klíčem, a páskou do ráfku.

Pevná zapletená kola pro XC a maratony. Standartní verze nábojů. Hmotnost 1735 g.

Kolo CL 40 s karbonovým ráfkem pro dušové pláště je dokonale všestranné závodní kolo. Dutinové ráfky díky jejich vylepšenému aerodynamickému tvaru prořezávají vzduch, zatímco zajišťují jistou, stabilní ovladatelnost. Ráfek je uvnitř široký, aby byl zajištěn optimální profil pláště pro neuvěřitelně přesné ovládání a tuhost. Ekonomičtější vnitřek středu a DT Swiss paprsky soupeří s vynikajícím brzdným výkonem ráfku.

Aerodynamika je v centru všeho, co děláme a o předním kolu Roval SL 35 se rozhodně nedá říct, že je to kolo jen na jeden typ jízdy. Právě naopak, protože díky využití jeho 17mm vnitřní šířky ráfku vytváří dokonalý profil pláště, který nejen že vylepšuje aerodynamický profil kola, ale také zlepšuje jeho schopnost trakce a výkonnost. A tím to všechno nekončí, protože jsme kolo SL 35 postavili s odolným slitinovým ráfkem, který zvládne roky drsného ježdění, aniž by ztrácel na rychlosti nebo na pevn

Zapletená kola Roval Traverse SL Fattie 650b 148 Vám dávají větší trakci, stabilitu a rychlost. Přidaná šířka umožňuje použití širších pneumatik, což do kvality jízdy přináší větší pružnost. A nejen to, širší ráfky lépe drží pláště, a proto Vaše jízda na bezdušových kolech bude klidnější. Tato kola mají PLUG systém pro bezdušová kola Roval, který představuje snadné a super lehké řešení pro instalaci bezdušových plášťů. Přední kolo má pevnou osu 15x110 mm (a má i možnost instalovat koncovky) a za

CLX 64 byl vyvinut v našem aerodynamickém tunelu a zkonstruován, aby pasoval na na nejrychlejší plášť na světě – S-Works Turbo. Společně vytvářejí nejrychlejší závodní zapletené silniční kolo, jaké kdy bylo vyrobeno. Ráfek je tubeless-ready a jeho vnitřní šířka 21 mm zvyšuje objem pláště, což zvyšuje jeho dotykovou plochu. S tímto zadním SCS Disc kolem získáte výhodu konstrukčního přístupu Disc-first, která spojuje rychlost, nízkou hmotnost a neuvěřitelnou schopnost brzdit. Zadní střed SCS zaj

CLX 64 Tubular byl vyvinut v našem aerodynamickém tunelu a zkonstruován, aby pasoval na na nejrychlejší plášť na světě – S-Works Turbo. Společně vytvářejí nejrychlejší závodní zapletené silniční kolo, jaké kdy bylo vyrobeno. Lehký galuskový ráfek byl zkonstruován se specifikým profilem galuskového pláště a jeho tvar byl zdokonalen v aerodynamickém tunelu. Toto zapletené kolo je kvůli nejnižšíu valivému odporu osazeno 24mm pláštěm S-Works Turbo Tubular a díky své šířce nabízí zvýšenou stabilitu a

CLX 64 Tubular byl vyvinut v našem aerodynamickém tunelu a zkonstruován, aby pasoval na na nejrychlejší plášť na světě – S-Works Turbo. Společně vytvářejí nejrychlejší závodní zapletené silniční kolo, jaké kdy bylo vyrobeno. Lehký galuskový ráfek byl zkonstruován se specifikým profilem galuskového pláště a jeho tvar byl zdokonalen v aerodynamickém tunelu. Toto zapletené kolo je kvůli nejnižšíu valivému odporu osazeno 24mm pláštěm S-Works Turbo Tubular a díky své šířce nabízí zvýšenou stabilitu a

CLX 64 byl vyvinut v našem aerodynamickém tunelu a zkonstruován, aby pasoval na na nejrychlejší plášť na světě – S-Works Turbo. Společně vytvářejí nejrychlejší zapletené závodní silniční kolo, jaké kdy bylo vyrobeno. Ráfek je tubeless ready a díky své vnitřní šířce 21 mm ještě zvětšuje objem pláště, což zvyšuje jeho dotykovou plochu. S tímto kolem získáte výhodu konstrukčního přístupu Disc-first, která spojuje rychlost, nízkou hmotnost a neuvěřitelnou schopnost brzdit.

CLX 64 byl vyvinut v našem aerodynamickém tunelu a zkonstruován, aby pasoval na na nejrychlejší plášť na světě – S-Works Turbo. Společně vytvářejí nejrychlejší závodní zapletené silniční kolo, jaké kdy bylo vyrobeno. Ráfek je tubeless-ready a jeho vnitřní šířka 21 mm zvyšuje objem pláště, což zvyšuje jeho dotykovou plochu.

CLX 64 byl vyvinut v našem aerodynamickém tunelu a zkonstruován, aby pasoval na na nejrychlejší plášť na světě – S-Works Turbo. Společně vytvářejí nejrychlejší závodní zapletené silniční kolo, jaké kdy bylo vyrobeno. Ráfek je tubeless-ready a jeho vnitřní šířka 21 mm zvyšuje objem pláště, což zvyšuje jeho dotykovou plochu.

Vezměte kolo Control SL 29 tubeless-ready, zero bead hook, ultra lehký karbonový ráfek a spojte tohle všechno s našimi diskovými středy SCS 6-bolt disc. Dostanete kolo s 22mm vnitřní šířkou ráfku, které je optimální pro cyklokros, šotolinu, silnici a všechno mezi tím. Zadní středy SCS umožňují řádné vedení řetězu u soutěžních silničních a cyklokrosových kol s krátkou řetězovou vzpěrou a jsou kompatibilní s rychloupínákem nebo 12mm pevnou osou.

Vezměte kolo Control SL 29 tubeless-ready, zero bead hook, ultra lehký karbonový ráfek a spojte tohle všechno s našimi diskovými středy SCS 6-bolt disc. Dostanete kolo s 22mm vnitřní šířkou ráfku, které je optimální pro cyklokros, šotolinu, silnici a všechno mezi tím. Zadní středy SCS umožňují řádné vedení řetězu u soutěžních silničních a cyklokrosových kol s krátkou řetězovou vzpěrou a jsou kompatibilní s rychloupínákem nebo 12mm pevnou osou.

Zapletené kolo Roval CLX 32 Disc má bezesporu jeden z nejlehčích karbonových ráfků, jaký jsme kdy vyrobili, což ale neznamená, že za jeho nízkou hmotnost zaplatíte snížením jeho výkonu. Naopak, díky jeho propracované konstrukci a laboratornímu testování jsme dokázali vyrobit kolo, které váží 610 gramů, a přitom je dostatečně pevné pro cyklokrosové závody a zároveň dostatečně lehké, aby bylo vyhovělo požadavkům vrchaře na závodech Grand Tour. Toto kolo má nízký profil ráfku a zapracovali jsme i

Zapletené zadní kolo The Roval CLX 32 Disc má bezesporu jeden z nejlehčích karbonových ráfků, jaký jsme kdy vyrobili, což ale neznamená, že za jeho nízkou hmotnost zaplatíte snížením jeho výkonu. Naopak, díky jeho propracované konstrukci a laboratornímu testování jsme dokázali vyrobit kolo, které váží 610 gramů, a přitom je dostatečně pevné pro cyklokrosové závody a zároveň dostatečně lehké, aby bylo vyhovělo požadavkům vrchařů na závodech Grand Tour. Nízká setrvačnost a velká tuhost pomáhají ko

Zapletené zadní galuskové kolo Roval CLX 32 má bezesporu jeden z nejlehčích karbonových ráfků, jaký jsme kdy vyrobili, což ale neznamená, že za jeho nízkou hmotnost zaplatíte snížením jeho výkonu. Naopak, díky jeho propracované konstrukci a laboratornímu testování jsme dokázali vyrobit kolo, které váží 665 gramů, a přitom je dostatečně pevné pro cyklokrosové závody a zároveň dostatečně lehké, aby bylo vyhovělo požadavkům vrchařů na závodech Grand Tour. Nízká setrvačnost a velká tuhost pomáhají k

Zapletené přední galuskové kolo Roval CLX 32 Disc má bezesporu jeden z nejlehčích karbonových ráfků, jaký jsme kdy vyrobili, což ale neznamená, že za jeho nízkou hmotnost zaplatíte snížením jeho výkonu. Naopak, díky jeho propracované konstrukci a laboratornímu testování jsme dokázali vyrobit kolo, které váží 550 gramů, a přitom je dostatečně pevné pro cyklokrosové závody a zároveň dostatečně lehké, aby bylo vyhovělo požadavkům vrchařů na závodech Grand Tour. Nízká setrvačnost a velká tuhost pomá

Zapletené přední galuskové kolo Roval CLX 32 má bezesporu jeden z nejlehčích karbonových ráfků, jaký jsme kdy vyrobili, což ale neznamená, že za jeho nízkou hmotnost zaplatíte snížením jeho výkonu. Naopak, díky jeho propracované konstrukci a laboratornímu testování jsme dokázali vyrobit kolo, které váží 490 gramů, a přitom je dostatečně pevné pro cyklokrosové závody a zároveň dostatečně lehké, aby bylo vyhovělo požadavkům vrchařů na závodech Grand Tour. Nízká setrvačnost a velká tuhost pomáhají

CLX 64 byl vyvinut v našem aerodynamickém tunelu a zkonstruován, aby pasoval na na nejrychlejší plášť na světě – S-Works Turbo. Společně vytvářejí nejrychlejší závodní zapletené silniční kolo, jaké kdy bylo vyrobeno. Ráfek je tubeless ready a díky své vnitřní šířce 21 mm ještě zvětšuje objem pláště, což zvyšuje jeho dotykovou plochu. S tímto kolem získáte výhodu konstrukčního přístupu Disc-first, která spojuje rychlost, nízkou hmotnost a neuvěřitelnou schopnost brzdit.

Zapletené zadní galuskové kolo s jedním z nejlehčích karbonových ráfků, díky propracované konstrukci a laboratornímu testování váží jen 665 gramů, ale přitom je dostatečně pevné pro cyklokrosové závody a zároveň dostatečně lehké, aby bylo vyhovělo požadavkům vrchařů na závodech Grand Tour.

Kolo Stout SL má pevnou slitinovou konstrukci ráfků z dvojitých stěn, nerezové dráty a zapouzdřená kazetová ložiska v náboji, která zaručují výborný výkon a jsou za dobrou cenu.

Platforma kol 650b je notoricky známá pro svou hbitost a hravost, takže i Vaše kola musí mít tyto kvality. A v tomto duchu jsme i pojali stavbu zapletených kol pro horská kola Roval Traverse Fattie 650b. A navíc, s nerozbitnou slitinovou konstrukcí a nadstandardní šířkou 30 m dávají tato kola trakci, rychlost a stabilitu, aby ještě posílily tyto charakteristiky. Jak vite, přidaná šířka umožňuje použití širších pneumatik, což kvalitě jízdy přináší větší pružnost. A nejen to, širší ráfky lépe drží

Dlouho před karbonem byl hliník králem XC okruhů. Podle tohoto konceptu nabízejí MZB kola Roval 29 lehký, tuhý a odolný ráfek ze slitiny E5, který rychle odvaluje, zatímco použitá technologie Zero Bead Hook vylepšuje odolnost proti nárazům. Zadní náboj má vnitřnosti DT Swiss pro skutečně nápadnou reaktivitu. Navíc kola byla ručně postavena, abychom mohli zaručit, že každému detailu bude věnována taková pozornost, jaká je spojována s ruční stavnou.

Devětadvacítková kola jsou hodně o rychlosti a kola Hardrock 29 Vám rychlost zaručují bez ohledu na to, zda teprve začínáte anebo jste už protřelý trailový jezdec. Tato kola jsou velmi pevná, aby vyhověla nárokům ježdění v horách, zatímco jejich velikost zaručuje, že si užijete rychlou jízdu. Jejich ráfky mají konstrukci dvojitých stěn ze slitiny, díky které jsou pevnější, aniž by nabíraly hmotnost. Abychom zajistili, že budete schopni zastavit, jakmile se rozjedete, jsou obě kola kompatibilní s

Devětadvacítková kola jsou známa svou schopností všechno projet a udržet rychlost a kolo Stout SL 29 je přesně takové. Má pevnou slitinovou konstrukci ráfků z dvojitých stěn, nerezové dráty a zapouzdřená kazetová ložiska v náboji, která zaručují výborný výkon a jsou za dobrou cenu.

Když to chcete na trailu rozjet opravdu naplno, tak se nic nevyrovná jistotě, kterou Vám dají hliníková kola. Když k tomu ovšem ještě přidáte 29mm vnitřní šířku ráfku, jakou mají zapletená horská kola Roval Traverse Fattie 29, pak se Vaše jistota dostane na novou úroveň. Jiná kola už nehledejte, protože ta přidaná šířka umožňuje použití širších pneumatik, což do kvality jízdy přináší větší pružnost. A nejen to, širší ráfky lépe drží pláště, a proto Vaše jízda na bezdušových kolech bude klidnější

Pevná zapletená kola pro XC a maratony. Boost verze nábojů. Hmotnost 1735 g.

Zapletená 27,5“ kola pro XC a maratony kompatibilní s rychloupínákem (není součástí balení) i přední 15mm osou a zadní 12 x 142 mm osou.