Údržbou kola nejsou míněny opravy, ale pravidelná péče, která sníží potřebu oprav na minimum. K údržbě patří zejména čištění a mazání jednotlivých komponent.

Pravidelná údržba při každé vyjížďce:

• Dohusťte pneumatiky na správný tlak, který je uvedený na boku pláště.
• Odstraňte nečistoty a špony z brzdových špalíků.
• Dohusťte vzduchovou vidlici a případně tlumič na správný tlak.
• Celé kolo dobře omyjte od nečistot.
• Kluznou část odpružené vidlice otřete vlhkým hadříkem a namažte silikonovým olejem.

Čištění kola

Rám kola omyjte proudem vody, kola očistěte ručně kartáčem či houbou. Na řetěz použijte v ideálním případě speciální pračku a jako jedinou komponentu jej odmasťte a po oschnutí namažte k tomu určeným mazacím prostředkem.

Kontrola kola

Kolo a jeho komponenty samozřejmě časem a používáním podléhají opotřebení, proto je třeba je pravidelně kontrolovat, aby byl vždy zajištěn jeho optimální chod, bezpečnost jízdy i co nejdelší životnost.

Kola a pláště

Přesvědčte se, jestli ve výpletu kola nechybí žádné dráty, popřípadě nejsou-li uvolněné, a že pláště jsou nahuštěny na správný tlak dle hodnoty vyznačení na boku pláště.

Řetěz

Podívejte se, zda řetěz nezačíná reznout a zkontrolujte spojení jednotlivých
článků řetězu. Přibližně jednou za měsíc (nebo po ujetí 500-800 km) zkontrolujte pomocí speciální měrky, zda řetěz není příliš vytažený a případně jej vyměňte.

Lanka a bowdeny

Všechny lanka musejí být ve stoprocentním stavu. Pokud se lanko třepí, je třeba jej okamžitě vyměnit.

Šrouby

Zkontrolujte, zda jsou dobře dotaženy všechny šrouby. Můžete se o tom přesvědčit i sluchem – kolo necháte asi z 25 cm dopadnout na pláště a posloucháte, zda některý uvolněný šroub nezazvoní.

Brzdy

Brzdy zkontrolujte stlačením brzdové páky. Pokud má dlouhý chod nebo se příliš blíží k řídítkům, upravte délku lanka, případně zajistěte výměnu destiček. Pokud v případě kotoučových brzd páka neklade odpor, je třeba nechat brzdy v odborném servisu odvzdušnit.

Střed, kliky, pedály

Přibližně každého čtvrt roku zkontrolujte šlapacího středu – dotažení jednotlivých šroubů převodníku a šroubu, který drží kliku na ose. Pokud se uvolní klika na ose, je třeba okamžitě defekt odstranit, neboť může vést k nenávratnému poškození klik. Stejně tak zkontrolujte dotažení pedálů.

Rám

Čas od času prohlédněte i samotný rám kola a ujistěte se, zda v něm nejsou praskliny. Nejvíce ohroženy jsou v tomto případě sváry rámu.