Specialized Enduro 2017

Model Enduro jsme představili před více než deseti lety a od té doby se od trošku ustrkovaného a opomíjeného kola dopracoval až ke standardu pro moderní trailová kola. A během poměrné krátké doby stanovil nový směr, co by jezdci mohli od trailového kola čekat. Přeskočme zpět do současnosti a kufřík s trofejemi, které Enduro má pod postelí, mu asi kdekdo závidí. Nové Enduro je univerzál - zvládá vše od prudkých kořenových výjezdů, po sjezdy, kdy Vám bělají klouby na prstech – vše pěkně v tempu.

Ovladatelnost

Trail bike by měl umět vše a vše velmi dobře. Měl by se umět dostat na kopec a náležitě jej také sjet. Sjezdové schopnosti právě určují charakter přepracovaného modelu Specialized Enduro.

• Geometrie – od základu postavena 650b a také jedinečná kombinace 29“/6Fattie
• Položený hlavový úhel 65.5° a 66.0° (650b a 29“)
• Krátká zadní stavba 425mm & 432mm
• Nízko položený střed, který umožňuje použití více rozměrů kol (650b–345mms650x2.3”a350mms650x2.6”plášti, 29/6Fattie–352mms29x2.3”,345mms650x3.0”a339mms650x2.8”)
• Všechny tlumiče mají vyladění Rx All-Mountain, na které pečlivě pracovali vývojáři v oddělení odpružení a modely Pro a S-Works disponují nedostižnými tlumiči od švédského Öhlins – konkrétně model STX 22. Verze Enduro S-Works 29/6Fattie bude mít vepředu vidlici Öhlins RXF 36 – prostě paráda!

Praktičnost

Je velmi důležité, aby jezdec byl připravený na vše, co na něj matka příroda a traily nachystají. Většinou se jedná jen o výkon a chování kola, ale někdy musíte sáhnout po nářadí a kolo opravit. Inspirace přišla z modelů Stumpjumper FSR a Rhyme a nové Enduro je připraveno uvézt vše, co budete potřebovat.

• Konstrukce z karbonu FACT je postavena od začátku s myšlenkou, že bude mít integrované úložiště.
• Na spodní rámové trubce najdete otvor do rámu, SWAT door, který pojme věci nezbytné na trail – duši, pumpu nebo bombičky CO2 a díky obalům (wraps) je uschová bez zbytečného klepání.
• Vlisované karbonové trubky vedou kabeláž tak, že je ukryta a s uloženými věcmi tak nepřijde do kontaktu.

Vše pro výkon

Je jasné že jezdci Endura nebudou kolo zrovna šetřit – dají mu co proto. Nové enduro je postaveno tak, aby vydrželo víc než jen pár hodin závodního tempa.

• Inovovaný X-Wing design, který má zvětšený zdvih na tlumiči: 170mm na 650b, 165mm na 29/6Fattie.
• Všechny středy jsou závitové s rozměrem 73mm BB. Jednoduše ke koupi, žádné výstřední rozměry.
• Všechna ložiska na FSR stavbě mají stejný rozměr. Všechna. Jednoduchá výměna.
• Všechna ložiska na FSR mají injektovanou vazelínu z obou stran. Důvodem je lepší naplnění a delší výdrž ložiska.
• Vnitřní kabeláž vystupuje ze spodní rámové trubky nad středem a vede nad hlavním ložiskem a nevytváří tak nepraktické prověšení bowdenů pod středem.
• Všechny modely mají vidlici širokou 110mm a zadní stavbu 148mm a nově také pláště GRID.

Další detaily kola

• Modely S-Works a Pro mají celokarbonový rám. Model Elite Carbon má karbonový přední trojúhelník.
• Všechny modely mají jednopřevodník, řídítka 780mm a sedlovku Command Post IRcc.
• Všechny modely mají vnitří vedení kabelů a brzdy SRAM Guide.
• Ráfky Traverse s vnitřní šířkou 29mm (30 mm na ráfcích SL) na všech modelech. Od modelu Elite Carbon výše mají Endura ručně zapletená kola Roval Traverse.

A co 6Fattie?

Nové Enduro sází právě na tyto pláště. Širší pláště umožní větší trakci s povrchem a tím i výrazně větší kontrolu nas kolem. Tím si užijete ještě o mnoho víc zábavy na vašem oblíbeném trailu. Modely 29“/6Fattie jsou vybaveny koly 29“, ale mohou být hned osazeny koly systému 6Fattie.