Popis produktu

Výrobca môže špecifikácie zmeniť bez udania dôvodu.
Obrázky produktu slúžia len na referenciu.

V prípade vyšších modelov, ktoré sú dostupné na sklade dodávateľa, sa môže vyžadovať záloha na objednanie bicykla. Po odoslaní objednávky vás bude v tejto súvislosti kontaktovať naše centrum zákazníckej podpory. V prípade bicyklov, ktoré máme bežne na sklade, sa záloha nevyžaduje.

Trek SL 5 je všestranný gravel bicykel s ľahkým karbónovým rámom OCLV 500 a kvalitnou sadou Shimano GRX 2x11. Pohodlná, odolná a zároveň rýchla geometria je vhodná na akékoľvek šotolinové dobrodružstvo.

Karbónový rám OCLV série 500 s tlmičom IsoSpeed a ochranou z karbónu, progresívna geometria, ktorá je stabilná v rýchlosti a účinná v náročných stúpaniach, vnútorný úložný priestor, skryté káble, ktoré neprekážajú brašnám, úchyty na brašne integrované do rámu a úchyty na nosič a blatníky.

K dispozícii je aj karbónová vidlica, pohon 2x11 Shimano GRX s pomalšími prevodmi na stúpanie alebo jazdu po nerovnom štrku a široké šotolinové pneumatiky 700x40c na zvýšenie stability a trakcie. Na zníženie sedla pri dlhých zjazdoch možno použiť aj teleskopickú sedlovku.

Ľahkosť, rýchlosť a pohodlie. Vďaka karbónovému rámu OCLV s geometriou IsoSpeed a geometriou na štrk, vnútornému úložnému priestoru a pohonu do náročného terénu ponúka model Checkpoint SL 5 bezkonkurenčnú kvalitu jazdy.

Hlavné výhody a parametre:

• Tlmený kontrolovaný odskok odpruženia IsoSpeed absorbuje únavné nerovnosti bez toho, aby sa roztrhol.
• Nová progresívna geometria je rýchla a agilná. Zároveň je stabilný a zaručuje ovládateľnosť aj pri rýchlych a náročných zjazdoch.
• Náradie a vybavenie môžete prepravovať v elegantnom a praktickom vnútornom úložnom priestore.
• Vďaka obrovskému priestoru vo vidlici môžete použiť pneumatiky až do veľkosti 45c, čo znamená lepšiu priľnavosť a stabilitu za všetkých podmienok.
• Úchyty na tašky integrované v ráme a úchyty na nosič a blatníky uľahčujú prepravu výstroja a vody.

Celoodpružený elektrobicykel Fuel EXe 9.5 vypĺňa medzeru medzi plne asistovanými pedálmi a tradičnými bicyklami. Je postavený na karbónovom ráme s malým a nenápadným motorom v strede, vďaka čomu je jazda ľahká, hravá a tichá. S bicyklom Fuel EXe získate výhodu elektrickej podpory pri šliapaní v dlhých stúpaniach bez toho, aby ste stratili hravosť tradičného trailového bicykla.

Rám je vybavený odpruženou vidlicou RockShox so zdvihom 150 mm a zadným odpružením RockShox so zdvihom 140 mm a technológiou Active Braking Pivot. Zadná časť je tiež vybavená otočným čapom Mino Link, ktorý umožňuje zmeniť geometriu bicykla tak, aby lepšie vyhovovala vášmu štýlu jazdy.

Hydraulické štvorpiestikové kotúčové brzdy sa postarajú o to, aby ste mali svoju rýchlosť vždy pod kontrolou.

Teleskopická sedlovka umožňuje lepšiu manipuláciu s ťažiskom, a tým aj ľahší prejazd technickými a strmými pasážami.

Srdcom motocykla je úplne nová pohonná jednotka TQ HPR50. Ide o veľmi malú a ľahkú (1800 g) pohonnú jednotku s valčekovým harmonickým mechanizmom, ktorá poskytuje vysoký krútiaci moment 50 Nm a je veľmi tichá. Pri jazde bez opory jednotka nekladie žiadny odpor, takže jazdíte ako na bežnom bicykli.

Vďaka nenápadnému integrovanému ovládaču môžete ovládať pohon a režimy podpory priamo z riadidiel.

Všetky dôležité informácie a metriky o vašej jazde a stave systému poskytuje dvojpalcový displej, ktorý je zarovnaný s hornou rámovou trubkou a nie je viditeľný zo strany. Pri pohľade zhora však vďaka vysokému kontrastu jasne a ostro zobrazuje všetky detaily, a to aj pri slnečnom svetle. Systém sa zapína a vypína jediným tlačidlom, ktorým možno prepínať medzi obrazovkami.

Systém poháňa 360Wh batéria v ľahkej konštrukcii s hmotnosťou len 1835 g, ktorá je dômyselne integrovaná do spodnej rámovej rúrky a dá sa vybrať. Batéria poskytuje energiu na 2-5 hodín jazdy a na plnú kapacitu sa dá nabiť už za 2 hodiny. Okrem toho je možné zakúpiť a pripojiť k systému ďalšiu batériu, ktorá predĺži dojazd na 3-7,5 hodiny.

Hlavné výhody a parametre:

• Karbónový rám OCLV so zdvihom 140 mm
• Technológia Active Braking Pivot
• Vymeniteľný článok Mino Link na zmenu geometrie (0,5° uhol hlavovej trubky / 10 mm stredová výška)
• Výkonná (50 Nm), malá a ľahká (1800 g) pohonná jednotka TQ-HPR50
• Jednoduchý systém radenia 1x12 s dostatočným rozsahom prevodov
• Integrovaný a elegantný ovládač na riadidlách
• Integrovaný displej na hornej rámovej rúrke
• Teleskopická podpera sedadla
• Vnútorné vedenie bovdenov, káblov a brzdových hadíc
• Odnímateľná batéria
• K dispozícii je prídavná batéria
• Odpružená vidlica so zdvihom 150 mm

Technológia:

Pohonná jednotka TQ-HPR50
Srdcom motocykla je úplne nová pohonná jednotka TQ HPR50. Ide o veľmi malú a ľahkú (1800 g) pohonnú jednotku s valčekovým harmonickým mechanizmom, ktorá poskytuje vysoký krútiaci moment 50 Nm a je veľmi tichá. Čo je to valčekový harmonický pohon? Ide o pomerne jednoduchý, ale dômyselný pohonný mechanizmus, ktorý funguje podobne ako rotačný motor, ale je oveľa sofistikovanejší. Vnútorne sa skladá z troch sústredných presných častí: eliptického generátora vĺn, vnútorného pružného prevodu a pevného prevodu, ktoré zabezpečujú pohyb vpred a sú malé a ľahké. V porovnaní s tradičnými pohonmi s ozubeným remeňom je valčeková harmonická pohonná jednotka menšia, výkonnejšia, plynulejšia a odolnejšia.

Vďaka svojej presnosti, odolnosti a kompaktnej konštrukcii sa valčekové harmonické pohony, konkrétne pohony od spoločnosti TQ, používajú v leteckom, kozmickom, zdravotníckom a robotickom priemysle. Z rovnakých dôvodov sú úspešné v lunárnych moduloch a chirurgických robotoch a dobre fungujú aj v elektrických kolesách.

HPR50 váži len 1 800 gramov, takže je o 1 100 gramov ľahší ako iné vysokovýkonné pohonné systémy.

HPR50 pekne zapadá za prednú prehadzovačku, takže Fuel EXe je elegantnejší ako tradičné e-bicykle.

Malá veľkosť motora modelu HPR50 umožňuje dosiahnuť minimálny Q-faktor 135 mm (vzdialenosť medzi vonkajším okrajom ramien kľuky meraná vodorovne) a poskytuje pohodlnú jazdnú polohu ako bicykel bez opory.

Vyvážený krútiaci moment 50 Nm ponúka potrebnú úroveň podpory, ktorá nie je príliš veľká a nestrháva vás ako elektrobicykle s plným výkonom 85-90 Nm.

HPR50 neobsahuje hlučné remene a prevody, takže je v porovnaní s inými systémami veľmi tichý.

Aktívne brzdenie Pivot
Aktívny brzdový čap umožňuje inžinierom nastaviť tlmenie tak, aby nezávisle reagovalo na zrýchlenie a brzdenie. Výsledkom je spoľahlivé ovládanie pri prudkom zrýchľovaní aj prudkom brzdení.