Popis produktu

V prípade vyšších modelov rámov, ktoré sú dostupné na sklade dodávateľa, môže byť na objednanie rámu potrebná záloha. Po odoslaní objednávky vás bude v tejto súvislosti kontaktovať naše centrum zákazníckej podpory. V prípade rámov, ktoré máme bežne na sklade, nie je záloha potrebná.

Cestný rámový set S-Works Tarmac SL8, v limitovanej edícii tímových farieb tímu FDJ-Suez, je základom pre stavbu najrýchlejšieho a najvyspelejšieho bicykla na svete, vďaka kombinácii aerodynamiky, nízkej hmotnosti a jazdných vlastností, ktoré sa predtým považovali v jednom bicykli za nemožné.

Vďaka pretekárskym simuláciám s využitím reálnych údajov tím Specialized Ride Science vie, že Tarmac SL8 je najrýchlejší pretekársky bicykel, aký bol kedy vyrobený. Na 40-kilometrovej trase je rýchlejší o 16,6 sekundy, na trase Miláno - San Remo o 128 sekúnd a na legendárnom stúpaní na Tourmalet o 20 sekúnd.

Aero je dnes všetko
Aerodynamické parametre boli uprednostnené tam, kde je to dôležité, t. j. na nábežnej hrane rámu, ktorá prerezáva vzduch ako prvá. Rám Tarmac SL8 je viac aerodynamický ako Venge! Čistý prierez vzduchom je optimalizovaný vďaka novému tvaru hlavovej trubky Speed Sniffer. Posunutím priechodu krku vidlice cez rám dozadu sa podarilo zúžiť a zostriť prednú hranu hlavovej trubky, čo viedlo k oveľa nižšiemu aerodynamickému odporu. Vďaka novým pravidlám UCI má model Tarmac SL8 najužšiu a najaerotickejšiu sedlovú trubku, aká bola kedy vyrobená na Specialized, čo zabezpečuje ľahšie prúdenie vzduchu okolo nôh ďalej za bicyklom, čo má za následok menší aerodynamický odpor a čistejšiu líniu vpredu.

Minimálna hmotnosť
Rám Tarmac SL8 bol z hľadiska hmotnosti inšpirovaný modelom Aethos, a preto bol skonštruovaný podľa minimálnej normy UCI, dokonca aj s kompletnými aerodynamickými úpravami. Model Tarmac SL8 vychádza z karbonového rámu Tarmac SL8 FACT 12r s hmotnosťou 685 gramov. Je teda o 15 % ľahší ako Tarmac SL7 a ľahší ako rámy, ktoré sa dnes bežne používajú na World Tour. Vďaka vynikajúcemu rozloženiu nízkej hmotnosti v spodnej, sedlovej a zadnej rámovej trubke a tvaru rámu, ktorý tak efektívne prenáša zaťaženie, nebolo potrebné vytvárať ďalšie vrstvy karbónu na zvýšenie tuhosti.

Jazdí ako peklo s nebeskou ľahkosťou
Vďaka masívnemu zvýšeniu pomeru tuhosti a hmotnosti - o 33 % oproti modelu SL7 - posúva Tarmac SL8 legendárnu ovládateľnosť, agresívnu odozvu a geometriu osvedčenú na svetových šampionátoch na vyššiu úroveň. Bicykel je postavený na ráme S-Works Tarmac SL8, je tuhší v pedáloch, presnejší na riadidlách a kombinuje to s poddajnou jazdou v sedle, čím stanovuje nové meradlo pohodlia pretekárskeho bicykla. Vďaka technológii Rider-First Engineering získa každý jazdec bez ohľadu na veľkosť rovnakú kvalitu jazdy a ovládateľnosť. V sedle poskytuje plášť Tarmac SL8 o 6 % väčšiu poddajnosť a hladko prekonáva nerovnosti, a to aj s vyššími ráfikmi. Osvedčená geometria s priestorom pre 32 mm široké pneumatiky umožňuje jednoduchú montáž a všestrannosť pri použití objemnejších plášťov v náročnejšom teréne, nielen v jarnej klasike.

Geometria pre každého bez ohľadu na pohlavie
Medzi dvoma cyklistami môže byť väčší rozdiel ako medzi cyklistom a cyklistkou. Samotné pohlavie neposkytuje dostatočne odlišné údaje na špecializáciu geometrie, a to znamená, že vytváranie mužských alebo ženských kolies sa považuje za zastarané.

Stredové zloženie so závitom s priemerom 68 mm, montáž kotúčovej brzdy s plochou montážou a bezproblémové vnútorné vedenie. Rámová súprava S-Works Tarmac SL8 je dokonalým základom pre váš vysnívaný bicykel.