Ako vybrať plášť na horský bicykel
Výber plášťa na horský bicykel sa bude odvíjať od troch hlavných kritérií. Ide o priemer kolies, jazdný štýl a najčastejšie jazdený povrch. Ďalej budete riešiť šírku a hmotnosť plášťa, prevedenie patky, kvalitu materiálu a prípadne aj bezdušové prevedenie.
Pokiaľ si ani po prečítaní článku nebudete vedieť rady, ako vybrať správný plášť na horský bicykel, nezabúdajte, že nie sme len e-shop. Radi vás privítame priamo v našej kamennej predajni, kde vám naši cyklistickí špecialisti radi pomôžu s výberom správneho modelu cyklistického plášťa.
Veľkosť a hmotnosť plášťa
Šírku plášťa si už môžete vybrať podľa svojich subjektívnych preferencií. Plášte na horský bicykel sa dodávajú v šírkach 2,0 - 2,6" a pre náročnejší terén 2,8 - 3 ,0". Čím je plášť širší, tým náročnejší terén zvládne, zatiaľ čo užšie plášte sú ľahšie a rýchlejšie.
Pokiaľ ide o hmotnosť plášťa, tá je pre výsledný pocit z jazdy oveľa dôležitejšia, než by sa mohlo zdať. Nízka hmotnosť rotujúcich častí bicykla, ktorými sú aj plášte, znamená oveľa živší bicykel s väčšou akceleráciou a živosťou. Hmotnosť plášťov preto v tomto ohľade zohráva oveľa väčšiu úlohu ako napríklad hmotnosť rámu. Ľahké plášte majú preto na MTB vždy výhodu, daňou za jazdné vlastnosti býva len väčšia náchylnosť k defektom u ultraľahkých plášťov.Štýl jazdy
Pri výbere plášťa by sa mal zohľadniť aj váš štýl jazdy alebo disciplína. Plášte pre horské bicykle možno rozdeliť do nasledujúcich kategórií:
XC Race / Maraton
Pri pretekoch a maratónoch je prioritou maximálna rýchlosť a čo najnižšia hmotnosť (315 - 400 g), aj keď za cenu vyššieho rizika defektu.
XC Tour
Pri dlhých jazdách je prioritou dobrá trakcia, slušná rýchlosť, životnosť a nízka hmotnosť (400 - 500 g).
All Mountain / Enduro
Na technickú jazdu, vynikajúca odolnosť a priľnavosť aj za cenu ďalších gramov (600 - 1000 g).
DH / Freeride
Na zjazd a freeride. Skvelá trakcia a odolnosť v náročnom teréne, vysoká odolnosť a hmotnosť (900 - 1400 g).
Prevažujúci povrch, na ktorom jazdíte
Výrobcovia rozdeľujú svoje plášte aj podľa povrchu, na ktorom podávajú najlepší výkon. Obvyklá klasifikácia povrchov podľa výrobcu plášťov je nasledovná: tvrdý, zmiešaný, kamenistý, piesčitý, blatistý, cestný.
Správanie plášťa na danom povrchu určuje použitý vzor, ktorý vychádza z dlhoročného testovania výrobcov aj jazdcov. Napríklad na ceste sa najlepšie správa plášť s minimálnym vzorom, prípadne hladký plášť úplne bez vzoru, v blate a mokre je zase dôležitá takzvaná samočistiaca schopnosť plášťa. Plášť do blata má preto širšie medzery medzi jednotlivými výstupkami vzoru, aby nanesené blato samo odpadávalo a nezanášalo vzor. Zanesený vzor by totiž nefungoval a neposkytoval dostatočný záber.
Pri výbere preto myslite na prevládajúce podmienky na tratiach, kde sa najčastejšie pohybujete, a podľa toho zvoľte plášť. Najlepšie je mať jednu sadu univerzálnejších plášťov do väčšiny podmienok (tvrdý, zmiešaný a kamenistý povrch) a k tomu niektoré plášte do špecifickejších podmienok, ako je blato, kde väčšina univerzálnych plášťov zlyháva.
Pätka plášťa
Veľmi dôležitou súčasťou plášťa je pätka, teda okraj, ktorým plášť drží v ráfiku. Pätka môže byť buď drôtená, alebo kevlarová. Kevlarová pätka je síce drahšia, ale je ľahšia, lepšie sedí v ráfiku a umožňuje jednoduchšiu montáž. Plášť s kevlarovou pätkou možno väčšinou nasadiť aj bez použitia montpák. Samotný plášť s kevlarovou pätkou sa dá zložiť do malého balíčka, plášť s drôtenou pätkou sa zložiť nedá.
Materiál plášťa
Konštrukčne sa každý plášť skladá z textilnej kostry a gumovej zmesi. Pre vlastnosti plášťa hrá dôležitú úlohu hodnota EPI (Ends Per Inch) alebo TPI (threads per inch), ktorá udáva počet textilných vlákien kostry na štvorcový palec. Čím vyššia je táto hodnota, tým je plášť ľahší a má nižší valivý odpor. Všeobecne platí, že plášte s vysokým EPI (TPI) sú vhodné pre pretekársku cyklistiku, nízke EPI (TPI) sa hodia pre rekreačných cyklistov.
Dôležitá je aj kvalita použitej gumovej zmesi. Zjednodušene povedané, mäkká zmes je vhodná do náročných terénnych podmienok, kde poskytuje vyššiu priľnavosť, lepšiu trakciu a isté ovládanie bicykla, tvrdá zmes zase ponúka nižší valivý odpor, väčšiu odolnosť voči defektu a vyššiu životnosť.
Aby výrobcovia optimálne skombinovali výhody rôznych zmesí, používajú na jeden plášť dve až tri rôzne gumové zmesi. Tie sú na plášti rozmiestnené tak, aby sa dosiahli čo najlepšie požadované vlastnosti pre daný typ plášťa.
Špeciálne plášte
Na trhu sú dnes aj plášte na špecifické účely. Ide napríklad o expedičné alebo zimné plášte s hrotmi. Expedičné plášte majú extrémnu odolnosť proti prerazeniu aj preříznutiu, a preto sú vhodné na dlhšie expedície do odľahlých oblastí, kde by bolo ťažké zohnať nový plášť či dušu.
Zimné plášte sú určené na jazdu po snehu alebo ľade a pre dostatočný záber na týchto povrchoch sú opatrené hrotmi. Tieto plášte sú samozrejme ťažšie, vážia aj viac ako 1000 gramov.
Bezdušové plášte
Špeciálnu kategóriu plášťov tvoria bezdušové plášte. Ako názov napovedá, tieto plášte sa používajú bez duše, no vyžadujú si špeciálny ráfik a ventil. Ich výhodou je možnosť nahustiť ich na nižšie tlaky, pretože odpadá riziko prerazenia duše o ráfik. Nižší tlak zabezpečuje lepší kontakt s terénom, vyššiu priľnavosť a väčší komfort jazdy.
Väčšina MTB plášťov s kevlarovou pätkou je dnes priamo navrhnutá pre bezdušové použitie a nesie označenie Tubeless Ready. Do nich sa používa špeciálny latexový roztok (tzv. mlieko), ktorý dokáže utesniť akýkoľvek otvor až do priemeru 4 mm. V praxi to znamená, že nevadí ani perforácia plášťa pri prejazde menším sklíčkom či klincem. Vďaka tomu môžete použiť aj tenšie a ľahšie plášte do terénu, čo znamená nižší valivý odpor a možnosť dosiahnuť vyššie rýchlosti a lepšie výkony. Pri niektorých ráfikoch je potrebné použiť špeciálnu pásku na utesnenie otvorov pre niple.
Ak si nie ste istí správnym výberom plášťov na horský bicykel, radi vás privítame v našej predajni Ski a Bike Centrum Radotín, kde vám naši odborní predajcovia pomôžu a poradia.
