Popis produktu

Výrobca môže špecifikácie zmeniť bez udania dôvodu.
Obrázky produktu slúžia len na referenciu.

V prípade vyšších modelov, ktoré sú dostupné na sklade dodávateľa, sa môže vyžadovať záloha na objednanie bicykla. Po odoslaní objednávky vás bude v tejto súvislosti kontaktovať naše centrum zákazníckej podpory. V prípade bicyklov, ktoré máme bežne na sklade, sa záloha nevyžaduje.

Cestný bicykel S5 je dokonalý pretekársky špeciál, ktorý sa zameriava len na jednu vec, a to byť najrýchlejší.

Nový model S5 má o 65 gramov nižší aerodynamický odpor, zvýšený aerodynamicky účinný povrch rámu a nižšiu celkovú hmotnosť. Hlbšie časti rámu maximalizujú tvary povolené UCI. Prepracovaný bol aj ikonický driek v tvare písmena V, aby bol ešte lepší. Nová vidlica bola tiež prepracovaná s cieľom zjednodušiť celú prednú časť.

V spolupráci s firmou Reserve Wheels bola pre tento model vyvinutá aj sada kolies, ktorá zvyšuje stabilitu a znižuje aerodynamický odpor aj v turbulentných podmienkach.

V snahe dosiahnuť najvyššiu rýchlosť a účinnosť hľadá každý jazdec čo najagresívnejšiu pozíciu. Ikonický predstavec v tvare písmena V pomáha nielen pri istom ovládaní pri vysokých rýchlostiach, ale teraz ho možno mimoriadne ľahko vyladiť na dokonalé nastavenie. Všetky potrebné podložky sa dodávajú spolu s bicyklom a vďaka jednoduchosti systému sa dosiahla úspora hmotnosti 53 g.

Nové predpisy UCI týkajúce sa aerodynamického dizajnu umožnili prehĺbiť aerodynamické profily, čím sa ušetrilo 65 gramov aerodynamického odporu na bicykli, ktorý už bol najrýchlejším aerodynamickým bicyklom na trhu. Všimnite si hlbšiu hlavovú a stredovú zloženú časť a agresívnejšie tvarovanie na okrajoch zadnej rúrky. Keďže nový model S5 je kompatibilný len s elektronickým radením, bolo možné rám ešte viac aerodynamicky "vyčistiť".

Širšie kolesá a pneumatiky sú aerodynamicky rýchlejšie a pohodlnejšie pre plynulejšiu jazdu a ovládanie. Cérvelo S5 sa dodáva s 28 mm plášťami, ale má priestor pre plášte so šírkou až 34 mm. Rám je optimalizovaný na doplnenie širších aerodynamických kolies Reserve 52/63. Okrem výhod v oblasti ovládania sa tým v porovnaní s predchádzajúcimi generáciami bicyklov Reserve ušetrí viac ako 5 wattov.

Riadidlá boli pretvarované tak, aby sa dosiahol dokonale plochý prechod od riadidiel k siluete rámu. Pomocou nastavovacieho rozhrania s dvoma skrutkami možno sklon nastaviť na 0 a 5 stupňov.

Konštrukcia bicyklov na všetkých úrovniach sa v súčasnosti odkláňa od viac ofsetových sedloviek a nový model S5 sa vo väčšine veľkostí dodáva s 15 mm ofsetom sedlovky (v porovnaní s 25 mm ofsetom na predchádzajúcom modeli S5). Staršie sedlovky sú stále kompatibilné s novým rámom a pre tých, ktorí hľadajú extrémnejšie prispôsobenie, bude k dispozícii pôvodná 400 mm dlhá sedlovka s 25 mm posunom.

Rám S5 Disc je navrhnutý tak, aby sa naň zmestili iba sady elektronického radenia, ktoré používajú konektory s priemerom do 6 mm, preto Campagnolo EPS nie je s týmto rámom kompatibilný, rovnako ako mechanické sady.

O pohon a radenie sa stará presná elektronická sada Shimano Dura-Ace 2x12.

Hlavné výhody a parametre:

• Ľahký a pevný aerodynamický rám
• Elektronická súprava Shimano Dura-Ace 2x12
• Karbónové špice s vyšším profilom ráfika
• Špeciálny aerodynamický kokpit s predstavcom v tvare V
• Rám je kompatibilný len s elektronickými súpravami
• Rám nie je kompatibilný s elektronickou súpravou Campagnolo EPS