AKTA-X TREK SLASH x DREAMBIKELAB

Druhá stavba, ktorá vznikla v rukách Standy Břizy, na modeli TREK SLASH v konfigurácii PROJECT ONE a súčasne ponúkne niekoľko ľubovoľných custom úprav.

ZÁKLADNÝ MODEL

Základný a sériový je z tejto stavby naozaj len rám, a to ešte v úvodzovkách, pretože ide o zákazkový lak z programu Project One, ktorý je možné vybrať od modelu 9.8. Jedná sa o pravé superenduro z Wisconsinu, Trek Slash. Bicykel je postavený na zdvihu 170/160 mm. Zvláda teda všetko od trailových vychádzok, cez drsné enduro až po nekonečné lety v bikeparkoch. Poradí si aj s rôznymi zjazdovými traťami.

Továrensky je tento bicykel osadený tlmením RockShox. Konkrétne ide o tlmič Super Deluxe vo verzii Ultimate, ktorý je však naladený inžiniermi z Treku priamo na tento rám. Vidlica, ako inak, je ZEB, tiež vo verzii Ultimate. Túto verziu nájdeme iba na modelovej rade 9.9.

Rám je už z krabice vybavený vodítkom reťaze a chráničom prevodníka MRP, čo je príjemná vec. Na ráme nájdeme aj širší priemer teleskopickej sedlovej trubky, presne 34,9 mm, ktorý sľubuje vyššiu tuhosť a odolnosť.

Klasikou u Treku je knockblock. Ten je tu riešený pomocou „zobáčika“ pri hlavovom zložení a prepojením podložiek predstavu a samotného predstavu. Dá sa fungovať aj bez neho, celý mechanizmus je možné bez problémov demontovať, čo som aj urobil.

Rám je spravidla pripravený na 180 mm kotúč, vidlica umožňuje kotúče do 200 mm. Potom už len vybrať, či "olep" od SRAMu alebo SHIMANA.

KONFIGURÁCIA NA MIERU

/ vlastná farba rámu PROJECT ONE
/ vlastná farba vidlice ROCKSHOX ZEB 170 ULTIMATE
/ kokpit a farebné doplnky BURGTEC
/ DMR Deathgrip gripy
/ Prehadzovačka SRAM X01 AXS + kazeta SRAM X01 + reťaz XX1
/ kladky GARBARUK
/ teleskopická sedlovka ROCKSHOX REVERB 170 AXS
/ stredový reťazový krúžok CHRIS KING
/ kľuky a prehadzovačka HOPE TECH EVO 170
/ pedále CHROMAG DAGGA
/ brzdy HOPE TECH 3 V4 (vlastná farba)
/ kotúče HOPE TECH FLOATING 203
/ vlastné INDUSTRY NINE HYDRA + ZIPP 3ZEROMOTO
/ ventily PEATY'S (vlastná farebná kombinácia)
/ výročné pneumatiky MAXXIS DHF 3C MaxxTerra EXO (2,5") - 20 rokov drvenia

INFO

Už v článku o mojom projekte 00 som jemne naznačil, čo príde v roku 2022, a to, že to bude niečo z dielne Project One. Nový rok ešte úplne neťuká na dvere, ale už mám v ruke novú rámovku pripravenú na stavbu. Bude to veľké, kosmos! Nie 00, ale rovno X. Realizáciu a celý tento môj ďalší osobný projekt som nazval AKTA X.

Konfigurátor P1 dokáže zamotať hlavu, ale aj veľmi potešiť. Návrhov bolo niekoľko. Chvíľu sa niečo páči, potom už zase nie, ale možnosti sú skvelé. Dá sa na tom vymyslieť veľa pekných vecí. V hlave som mal dve až tri ucelené vízie, ako má výsledok vyzerať – samotný rám a samozrejme aj kolo.

Tá posledná, finálna a víťazná ma však napadla úplne náhodou. Ani neviem ako, ale dostal som sa k prezeraniu obrázkov (fotografií) galaxií a vesmíru. Úplne ma to nadchlo. Mám rád farby a tá kombinácia farieb bola geniálna. Bola temná, ale zároveň farebná. Bola veľká, tajomná, nepozemská, ale prítomná, pretože tam niekde je. Nebola nereálna, ale ani úplne uchopiteľná.

Teraz už zostávalo len nájsť lak, ktorý by mi to celé aspoň trochu suploval. Myslím, že sa to podarilo a presvedčili sme sa o tom aj pri fotení. Rám bol nehybne na stojane a hrali sme sa so svetlami. Dva okamihy, dve fotky, trochu iný uhol a úplne iný rám. Bavilo ma, aký temný a tajomný to je. Preto aj názov AKTA X.

Zároveň som chcel brať celý projekt aj trochu tak, že „Kováčova kobyla nechodí úplne bosá“ a ukázať, čo je v DREAMlabe napríklad možné.

Finálne osadenie

Tlmič ROCKSHOX SuperDeluxe ULTIMATE a vidlica ROCKSHOX ZEB ULTIMATE u mňa fungujú bez problémov. Ak sa rozumne nastavia a doladia, slúžia výborne. Zmeny nastali vo vizuáli. Vidlica dostala zákazkový biely lak, aby ladila s nápisom TREK. Mne sa páči, keď sa vidlica farebne odlišuje od zvyšku bicykla. Potom som si len pohral s počtom tokenov, nastavením a polepom.

Čo sa týka sady, vsadil som na SRAM. Vozím ju už dlho a som maximálne spokojný. Výber padol na X01 AXS, ktorá funguje ako hodinky a občas prežije aj nejaký ten náraz. Prehadzovačku som doladil detailom v podobe strieborných kladiek od GARBARUKU. Kľuky sa otáčajú na amerických ložiskách od CHRIS KING, modrý stred v rovnakej farbe.

Aby to ladilo s brzdami, zostal som pri britských komponentoch. Strieborné kľuky so strieborným prevodníkom, HOPE TECH EVO v dĺžke 170 mm a prevodník so 32 zubami. Stále dôverujem Chrisovi Kovarikovi a chlapcom z Kanady, od ktorých sú aj pedále CHROMAG Dagga – rovnaké ako na minulom Slashi. Ako som písal, medvedie pasce stále držia!

Výplety sú na tejto stavbe kapitola sama o sebe.

Podarilo sa nám dohodnúť americký INDUSTRY NINE. Ich výplety teda budete častejšie vídať na stavbách z LABu. Ja som sa rozhodol pre náboje HYDRA. Kto pozná, podľa zvuku ich ľahko rozozná. A čo farebné náboje vpredu a vzadu? Prečo nie – zadná časť kolesa je dosť tmavá, tak som zostal pri čiernej. Vpredu som zvolil zlatú na doplnenie farieb rámu a detailov.

Pri ráfikoch som sa rozhodol trochu experimentovať a vybral som netradičné ráfiky ZIPP 3ZERO MOTO. Jediný bajkový ráfik, ktorý ZIPP ponúka, s jednovrstvovou konštrukciou ako v MX, zaujímavým dizajnom, zatiaľ nie príliš bežný. Páči sa mi to! No... uvidíme, čo ukáže čas, ale zatiaľ to vyzerá veľmi sľubne.

Na plášťoch som použil klasiku od MAXXIS. Keď hovorím klasika, myslím skutočnú klasiku. Ide o výrobný plášť vzoru DHF pri príležitosti 20. výročia poriadneho shreddingu! DHF – front, to patrí asi na predné koleso. Ja som ho dal aj na zadné. Prečo? Nielenže sa mi páči ich vzhľad, ale bola to klasika, kedysi sa to montovalo vpredu aj vzadu. Navyše to tak zostalo u pár jazdcov, napríklad v súčasnom EWS. Tak prečo to nevyskúšať, bude zábava.

Šírka je 2,5" a casing EXO. Čerešničkou na výpletoch sú trojfarebné ventilky od PEATY’S – ako inak, v kombinácii modrej, fialovej a striebornej.

Pri kľukách som písal, že som chcel, aby ladili s brzdami. Áno, nasadil som kultové „kotvy“ z UK – HOPE TECH 3 V4. Nádherne a klasicky spracované zjazdové brzdy, ktoré zastavia aj vlak. V kombinácii s kotúčmi od tej istej značky... poriadna sila! Aj tu som sa hral s farbami – brzdy som doplnil o farebné skrutky v pákach a viečka na strmeňoch. Opletená hadica je už len čerešnička na torte.

Zostával už len kokpit. Zostal som vo Veľkej Británii a siahol po značke BURGTEC. Riadidlá RIDE WIDE CARBON DH 800 s 20 mm risom a predstavec dĺžky 35 mm. Farby tu nesmú chýbať – preto kombinácia farebného viečka, skrutky a podložiek jednoducho musela byť. Ponúkajú aj farebné osky, tú som poslal do vidlice vo fialovej farbe.

Žlté gripy DMR Deathgrip – opäť voľba, ktorá mi do ruky sadne už dlhší čas, a žlté preto, že na bicykli je pár žltých a zlatých detailov, ku ktorým to skvelo pasuje.

Keďže som u bezdrôtu ostal aj pri sedlovke – ROCKSHOX REVERB AXS 170 – kokpit zostal krásne čistý, len s opletenou hadicou k brzdám.

Že je to už nejako moc farebné? Všetky tie farby sa predsa vo vesmíre nájdu...