• 58

Když jedete plynuleji, jedete i rychleji. Závodní a přitom pohodlná silnička s odpružením Future Shock a sadou Shimano Ultegra. Zapletená kola DT Swiss R470 Disc. Karbonový rám FACT 10r. Budoucnost silniční cyklistiky.

• 48
• 52
• 54
• 56
• ...

Kvalitní pánské adventure kolo, postavené na lehkém a tuhém rámu z kvalitní hliníkové slitiny E5. Silniční geometrie, tlumení Future Shock s chodem 20 mm, karbonová přední vidlice a pevné osy. Kolo je osazeno mechanickými kotoučovými brzdami Tektro Mira a sadou řazení Shimano Tiagra s 2x10 převody.

• 44
• 49
• 52
• 54
• ...

Se šesti vítězstvími na Paříž-Roubaix naše Roubaix potvrdilo, že plynulejší znamená rychlejší. Ovšem, do této chvíle se zmiňovaná plynulost vždy vázala k určitým kompromisům. Tomu je s dneškem konec. Zbrusu nové Roubaix Sport nyní poskytuje dostatekpoddajnosti, bez kompromisů a to díky představení zcela nového pružení Future Shock 1.5, které Vám poskytne lepší kontrolu na rozbitých silnicích, nová sedlovka Pavé dělá z našeho Roubaix to nejvyrovnanější, aerodynamika, která je srovnatelná s kolem

• 56
• 58

Výborné hliníkové silniční kolo, které vyniká poměrem ceny a výkonu. Je postaveno na lehkém a tuhém rámu z kvalitní hliníkové slitiny E5, přední vidlice je z karbonu. Kolo je osazeno kaliperovými brzdami Tectro Axis Caliper a sadou řazení Shimano 105 STI s 2x11 převody.

• 49
• 54
• 56
• 58

Kvalitní silniční kolo, které vyniká poměrem ceny a výkonu. Je postaveno na lehkém a tuhém rámu z kvalitní hliníkové slitiny E5, přední vidlice je z karbonu. Kolo je osazeno kaliperovými brzdami Tectro Axis Caliper a sadou řazení Shimano Sora STI s 2x9 převody.

• 56
• 58

Spolehlivé adventure kolo postavené na hliníkovém rámu se silniční geometrií. Lehká karbonová vidlice a hliníková sedlovka. Mechanické kotoučové brzdy Tektro Mira a řazení Shimano Claris s 2x8 převody.

• 58

Vynikající hliníkové silniční kolo, které zaujme poměrem ceny a výkonu. Je postaveno na lehkém a tuhém rámu z kvalitní hliníkové slitiny E5, přední vidlice a aerodynamická sedlovka jsou z karbonu. Kolo je osazeno kaliperovými brzdami Tectro Axis Caliper a sadou řazení Shimano 105 s 2x11 převody.

• 52
• 54
• 56
• 58

Vynikající cyklokrosové kolo postavené na rámu z hliníkové slitiny. Karbonová vidlice, hliníková sedlovka, zapletená kola Axis Sport Disc, hydraulické kotoučové brzdy SRAM Apex 1 a řazení ze stejné sady s 1x11 převody.

• S
• M

Špičková aerodynamická rámová sada pro časovku. Extrémně lehký a tuhý karbon FACT 11r, aerodynamická monocoque vidlice z karbonu FACT, bytelné středové složení s keramickými ložisky.

• 52
• 54
• 56
• 58

Spolehlivé silniční kolo, které vyniká poměrem ceny a výkonu. Je postaveno na lehkém a tuhém rámu z kvalitní hliníkové slitiny E5, přední vidlice je z karbonu. Kolo je osazeno kaliperovými brzdami Tectro Alloy Dual-Pivot a sadou řazení Shimano 2000 Claric STI s 2x8 převody.

• 58

Vynikající silniční kolo určené pro ježdění po rozbitých silnicích. Extrémně lehký a tuhý rám z karbonu FACT 10r, karbonová vidlice, karbonová S-Works sedlovka, hydraulické kotoučové brzdy Shimano Ultegra a řazení ze stejné sady s 2x11 převody.

• 49
• 58

Vynikající silniční kolo určené pro závody. Velice lehký a tuhý rám z karbonu FACT 9r. Karbonová vidlice a sedlovka, zapletená kola DT R470 Disc, hydraulické kotoučové brzdy Shimano 105 a řazení ze stejné sady s 2x11 převody.

• 52
• 54
• 56
• 58

Spolehlivé silniční kolo, které vyniká poměrem ceny a výkonu. Je postaveno na lehkém a tuhém rámu z kvalitní hliníkové slitiny E5, přední vidlice je z karbonu. Kolo je osazeno kaliperovými brzdami Tectro Alloy Dual-Pivot a sadou řazení Shimano 2000 Claric STI s 2x8 převody.

• 54
• 56
• 58

Výborné hliníkové silniční kolo, které vyniká poměrem ceny a výkonu. Je postaveno na lehkém a tuhém rámu z kvalitní hliníkové slitiny E5, přední vidlice je z karbonu. Kolo je osazeno kaliperovými brzdami Tectro Axis Caliper a sadou řazení Shimano 105 STI s 2x11 převody.

• 56
• 58

Vynikající adventure kolo postavené na hliníkovém rámu se silniční geometrií. Lehká karbonová vidlice, hliníková sedlovka a tlumení Future Shock s chodem 20 mm. Mechanické kotoučové brzdy Tektro Spyre a řazení Shimano 105 s 2x11 převody.

• 54
• 56
• 58

Vynikající silniční kolo určené pro závody. Velmi lehký a tuhý rám z karbonu FACT10r. Karbonová vidlice a sedlovka, pevná kola DT R460, klasické V-brzdy Shimano Ultegra a řazení ze stejné sady s 2x11 převody.

• 54
• 56
• 58

Pokud si přejete koupit závodní rám, který Vás nezruinuje, tak je tu pro Vás Tarmac Pro. Rám, se kterým si dokážete splnit Váš závodní sen.

• 49
• 52
• 54
• 56
• ...

Výborné silniční kolo určené pro rychlou jízdu. Aerodynamický, extrémně lehký a tuhý rám z karbonu FACT11r. Aerodynamická karbonová vidlice FACT, hydraulické kotoučové brzdy Shimano Ultegra a elektronické řazení ze stejné sady s 2x11 převody.

• 54
• 56
• 58

Nový Tarmac je tuhý/poddajný přesně tam, kde má být. Změny se dotkly také geometrie. Na základě sběru dat ze systému Retül a podnětu od profesionálních jezdců, jsme vytvořili geometrii, která kombinuje hbité řízení a krátký rozvor.

• 58

Špičkové cyklokrosové kolo postavené na rámu z karbonu FACT 11r. Karbonová vidlice i sedlovka, zapletená kola Roval CLX 50 Disc, hydraulické kotoučové brzdy Shimano Dura-Ace a elektronické řazení ze stejné sady s 1x11 převody.

• 54
• 56
• 58

Špičkové silniční kolo určené pro závody. Extrémně lehký a tuhý rám z karbonu FACT12r. Karbonová vidlice a sedlovka, zapletená kola Roval CLX 50 Disc, hydraulické kotoučové brzdy Shimano Dura-Ace a elektronické řazení ze stejné sady s 2x11 převody.

• 54
• 56
• 58
• 61

Špičkové cyklokrosové kolo postavené na rámu z karbonu FACT 11r. Karbonová vidlice i sedlovka, zapletená kola DT R470 Disc, hydraulické kotoučové brzdy SRAM Rival 1 a řazení ze stejné sady s 1x11 převody.

• 49
• 52
• 54
• 56
• ...

Se šesti vítězstvími na Paříž-Roubaix naše Roubaix potvrdilo, že plynulejší znamená rychlejší. Ovšem, do této chvíle se zmiňovaná plynulost vždy vázala k určitým kompromisům. Tomu je s dneškem konec. Zbrusu nové S-Works Roubaix nyní poskytuje dostatek poddajnosti, bez kompromisů a to díky představení zcela nového pružení Future Shock 2.0, které Vám poskytne lepší kontrolu a možnosti tlumení, nová sedlovka Pavé dělá z našeho Roubaix to nejvyrovnanější, aerodynamika, která je srovnatelná s kolem T

• 49
• 52
• 54
• 56
• ...

Se šesti vítězstvími na Paříž-Roubaix naše Roubaix potvrdilo, že plynulejší znamená rychlejší. Ovšem, do této chvíle se zmiňovaná plynulost vždy vázala k určitým kompromisům. Tomu je s dneškem konec. Zbrusu nové S-Works Roubaix nyní poskytuje dostatek poddajnosti, bez kompromisů a to díky představení zcela nového pružení Future Shock 2.0, které Vám poskytne lepší kontrolu a možnosti tlumení, nová sedlovka Pavé dělá z našeho Roubaix to nejvyrovnanější, aerodynamika, která je srovnatelná s kolem T

• 54
• 56
• 58
• 61

Se šesti vítězstvími na Paříž-Roubaix naše Roubaix potvrdilo, že plynulejší znamená rychlejší. Ovšem, do této chvíle se zmiňovaná plynulost vždy vázala k určitým kompromisům. Tomu je s dneškem konec. Zbrusu nové S-Works Roubaix nyní poskytuje dostatek poddajnosti, bez kompromisů a to díky představení zcela nového pružení Future Shock 2.0, které Vám poskytne lepší kontrolu a možnosti tlumení, nová sedlovka Pavé dělá z našeho Roubaix to nejvyrovnanější, aerodynamika, která je srovnatelná s kolem T

• 49
• 52
• 54
• 56
• ...

Se šesti vítězstvími na Paříž-Roubaix naše Roubaix potvrdilo, že plynulejší znamená rychlejší. Ovšem, do této chvíle se zmiňovaná plynulost vždy vázala k určitým kompromisům. Tomu je s dneškem konec. Zbrusu nové Roubaix Pro nyní poskytuje dostatek poddajnosti, bez kompromisů a to díky představení zcela nového pružení Future Shock 2.0, které Vám poskytne lepší kontrolu a možnosti tlumení, nová sedlovka Pavé dělá z našeho Roubaix to nejvyrovnanější, aerodynamika, která je srovnatelná s kolem Tarma

• 44
• 49
• 52
• 54
• ...

Se šesti vítězstvími na Paříž-Roubaix naše Roubaix potvrdilo, že plynulejší znamená rychlejší. Ovšem, do této chvíle se zmiňovaná plynulost vždy vázala k určitým kompromisům. Tomu je s dneškem konec. Zbrusu nové Roubaix nyní poskytuje dostatekpoddajnosti, bez kompromisů a to díky představení zcela nového pružení Future Shock 1.5, které Vám poskytne lepší kontrolu na rozbitých silnicích, nová sedlovka Pavé dělá z našeho Roubaix to nejvyrovnanější, aerodynamika, která je srovnatelná s kolem Tarmac

• 44
• 49
• 52
• 54
• ...

Se šesti vítězstvími na Paříž-Roubaix naše Roubaix potvrdilo, že plynulejší znamená rychlejší. Ovšem, do této chvíle se zmiňovaná plynulost vždy vázala k určitým kompromisům. Tomu je s dneškem konec. Zbrusu nové Roubaix nyní poskytuje dostatekpoddajnosti, bez kompromisů a to díky představení zcela nového pružení Future Shock 1.5, které Vám poskytne lepší kontrolu na rozbitých silnicích, nová sedlovka Pavé dělá z našeho Roubaix to nejvyrovnanější, aerodynamika, která je srovnatelná s kolem Tarmac

• 49
• 52
• 54
• 56
• ...

Se šesti vítězstvími na Paříž-Roubaix naše Roubaix potvrdilo, že plynulejší znamená rychlejší. Ovšem, do této chvíle se zmiňovaná plynulost vždy vázala k určitým kompromisům. Tomu je s dneškem konec. Zbrusu nové Roubaix nyní poskytuje dostatekpoddajnosti, bez kompromisů a to díky představení zcela nového pružení Future Shock 1.5, které Vám poskytne lepší kontrolu na rozbitých silnicích, nová sedlovka Pavé dělá z našeho Roubaix to nejvyrovnanější, aerodynamika, která je srovnatelná s kolem Tarmac