Popis produktu

MTB plášť Dissector byl navržen ve spolupráci s australským závodníkem ve sjezdu Troyem Brosnanem. Jeho cílem je minimalizovat valivý odpor při zachování kontroly v zatáčkách. Tento univerzální plášť lze použít jako přední i zadní v závislosti na preferencích a podmínkách na trati. Ideální na suchý tvrdší až suchý sypký povrch.

Specifikace:

• Třísměsová 3C MaxxTerra varianta, která poskytuje vysokou přilnavost
• Střední úroveň ochrany bočnic proti defektu EXO+
• Kevlarová skládací patka
• Velikost Wide Trail (WT) optimalizovaná pro ráfky s vnitřní šířkou 30-35 mm
• Specifikace Tubeless Ready (TR) připravená pro použití na bezdušových systémech
• Kategorie: Trail, Enduro, Downhill
• Doporučené použití: Suché pevné až suché sypké trailové podmínky
• Doporučená instalace: Přední i zadní
• Hmotnost: 943 g
• Hustota: 60 TPI
• Odvalování: 3.5/5
• Trakce při zatáčení: 3.5/5
• Trakce při brzdění: 3/5

Technologie:

EXO+

EXO+ je středně odolná varianta ochrany proti defektu od společnosti Maxxis, která je vhodná pro všestrannou jízdu po trailech a pro lehčí elektrokola. Je tvořena odolným pláštěm 60 TPI, doplněna legendární vrstvou ochrany proti propíchnutí EXO v bočnicích a malou butylovou vložkou kolem patky. Odolný plášť a materiál EXO brání poškození od kamenů a kořenů, zatímco butylové vložky chrání plášť před propíchnutím a pomáhají předcházet poškození ráfku.

3C MaxxTerra

3C MaxxTerra od společnosti Maxxis je středně těžká trojkombinace směsi používaná v celé řadě horských pneumatik. Směs 3C MaxxTerra nabízí větší trakci než směs 3C MaxxSpeed, ale zároveň poskytuje lepší opotřebení běhounu a menší valivý odpor než směs MaxxGrip, což ji činí ideální pro jízdu na trailu za všech podmínek.

Wide Trail

Konstrukce Wide Trail (WT) optimalizuje rozložení a profil běhounu pneumatiky na dnešních moderních širších ráfcích. Tradiční pneumatiky jsou navrženy pro starší, užší ráfky a mohou vytvářet příliš hranatý profil pneumatiky, což vede k méně optimálnímu výkonu. Pneumatiky WT jsou optimalizovány pro vnitřní šířku ráfku 35 mm, ale je prokázáno, že skvěle fungují v rozmezí vnitřní šířky ráfku 30-35 mm, v závislosti na preferencích jezdce.