• 54
• 56

Výborné silniční kolo s lehkým a tuhým rámem z hliníkové slitiny, karbonovou vidlicí, hliníkovou sedlovkou, klasickými “V” brzdami Promac RC-452 a sadou řazení Shimano Sora s 2x9 převody.

• 49
• 52
• 54

Gravel kolo Specialized Diverge E5 Comp je ideálním společníkem na únik do přírody. Diverge se cítí jako doma na prášných, štěrkovým cestách a zvládnete s ním je lehký flowtrail a pár klopených zatáček k tomu. Nesmíme však zapomenout, že gravel bike má půl své DNA z čistokrevného silničního kola, a tak to umí hodně rychle i na silnici. Revoluční odpužení Future Shock, které je umístěno v hlavové trubce extrémně zvyšuje pohodlí na štěrkové cestě nebo drsném asfaltu.

• 52
• 54

Se šesti vítězstvími na Paříž-Roubaix naše Roubaix potvrdilo, že plynulejší znamená rychlejší. Ovšem, do této chvíle se zmiňovaná plynulost vždy vázala k určitým kompromisům. Tomu je s dneškem konec. Zbrusu nové S-Works Roubaix nyní poskytuje dostatek poddajnosti, bez kompromisů a to díky představení zcela nového pružení Future Shock 2.0, které Vám poskytne lepší kontrolu a možnosti tlumení, nová sedlovka Pavé dělá z našeho Roubaix to nejvyrovnanější, aerodynamika, která je srovnatelná s kolem T

• 54

Model Specialized Tarmac Comp SL6 je rychlý, aerodynamický a skvělé ovladatelný stroj, který je vhodný na dlouhé vyjížďky a občasné víkendové závody. Rám SL6 je geometrií totožný jako loňsky model Tarmaca. Geometrie rámu je vyladěná, tak aby jste si užili jízdu v každém terénu. Kolo je osazeno sadou Shimano Ultegra.

• 54
• 56

Špičkové silniční kolo Cannondale System Six Hi-Mod Ultegra Di2 s karbonovým rámem Hi-Mod Ballistec, který poskytuje díky svému tvaru minimální aerodynamický odpor. Osazené špičkovou elektrickou sadou Shimano Ultegra Di2 2x11 a karbonovými koly HollowGram 64

• 46
• 49
• 52
• 54
• ...

Tento cyklokrosový speciál není další gravel ale ostré závodní kolo, které je rychlé, lehké a ovladatelné se zkušenostmi z tratí světového poháru. Specialized Crux Comp disponuje technologií Rider-First Engineered, která zaručuje stejné jízdní vlastnosti napříč všemi velikostmi. Oproti předešlé generaci váží rám pouze 900 g, což dělá v Cruxe opravdové závodní kolo.